Στον «αέρα» τα 5 νέα Αστυνομικά Μέγαρα; – Πέρασε και ο Ιούλιος χωρίς υπογραφή, πληροφορίες για σοβαρό πρόβλημα στο ΣΔΙΤ

Στον «αέρα» τα 5 νέα Αστυνομικά Μέγαρα; – Πέρασε και ο Ιούλιος χωρίς υπογραφή, πληροφορίες για σοβαρό πρόβλημα στο ΣΔΙΤ

Πέντε χρόνια μετά την πρώτη επίσημη ανακοίνωση και τέσσερα χρόνια μετά την έναρξη του διαγωνισμού, τα πέντε νέα Αστυνομικά Μέγαρα σε Πάτρα, Καρδίτσα, Βέροια, Λευκάδα και Αλεξανδρούπολη παραμένουν ακόμη στα χαρτιά. Και τώρα, πληροφορίες που φτάνουν στο Katehacker προκαλούν ακόμη μεγαλύτερη ανησυχία για την τύχη ενός έργου που παρουσιάστηκε επανειλημμένα ως έτοιμο να περάσει στη φάση της υλοποίησης.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Katehacker, το έργο αντιμετωπίζει σοβαρή εμπλοκή, με το αυξημένο πλέον κατασκευαστικό κόστος να βρίσκεται μεταξύ των ζητημάτων που φέρονται να δυσκολεύουν την ολοκλήρωση της διαδικασίας.

Οι ίδιες πληροφορίες κάνουν λόγο ακόμη και για κίνδυνο να μην ολοκληρωθεί ο υφιστάμενος διαγωνισμός και να απαιτηθεί νέα διαδικασία.

Πρόκειται για πληροφορίες που δεν έχουν επιβεβαιωθεί επισήμως από την ΚΤΥΠ ή τα αρμόδια υπουργεία. Ακριβώς γι' αυτό, όμως, η δημόσια απάντηση των αρμοδίων αποκτά ιδιαίτερη σημασία.

Γιατί τα δεδομένα που είναι ήδη δημόσια δημιουργούν από μόνα τους ερωτήματα.

Από το 2021 περιμένουν τα πέντε Αστυνομικά Μέγαρα

Η ιστορία ξεκινά τουλάχιστον από τις 24 Ιουνίου 2021.

Τότε το ίδιο το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη ανακοίνωνε ότι είχε υποβληθεί στη Διυπουργική Επιτροπή ΣΔΙΤ η αίτηση υπαγωγής του έργου για τη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση και τεχνική διαχείριση των κτιρίων που θα στεγάσουν πέντε Αστυνομικές Διευθύνσεις:

Πάτρα, Λευκάδα, Καρδίτσα, Βέροια και Αλεξανδρούπολη.

Η ίδια ανακοίνωση μιλούσε για στέγαση των υπηρεσιών της ΕΛ.ΑΣ. «στο άμεσο μέλλον» σε σύγχρονα κτίρια.

Από εκείνο το «άμεσο μέλλον» έχουν περάσει πλέον περισσότερα από πέντε χρόνια.

Το 2022 ξεκίνησε ο διαγωνισμός

Το έργο εγκρίθηκε από τη Διυπουργική Επιτροπή ΣΔΙΤ στις 13 Ιουλίου 2022 και ακολούθησε η διαγωνιστική διαδικασία από την ΚΤΥΠ. Η επίσημη πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος εκδόθηκε τον Σεπτέμβριο του 2022.

Η σύμπραξη προβλέπει συνολική διάρκεια 30 ετών, εκ των οποίων τα δύο αφορούν την κατασκευαστική περίοδο και τα υπόλοιπα 28 τη λειτουργία.

Και όμως, τέσσερα χρόνια μετά την προκήρυξη, ούτε ένα από τα πέντε Μέγαρα δεν έχει αρχίσει να κατασκευάζεται.

Από τη «μοναδική προσφορά» στον οριστικό ανάδοχο

Η διαδρομή του διαγωνισμού έχει ακόμη ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό.

Παρότι στην αρχική φάση είχε καταγραφεί ενδιαφέρον και από άλλους μεγάλους κατασκευαστικούς ομίλους, στη συνέχεια μέχρι την τελική προσφορά έφτασε το σχήμα ΕΚΤΕΡ – ΕΡΕΤΒΟ – ΤΕΝΑ.

Το συγκεκριμένο σχήμα ανακηρύχθηκε αργότερα οριστικός ανάδοχος. Δημοσίευμα του Νοεμβρίου του 2025 τοποθετούσε μάλιστα τότε την έναρξη των κατασκευών στον Ιανουάριο του 2026.

Ιανουάριος πέρασε.

Κατασκευές δεν ξεκίνησαν.

«Μέχρι αρχές Ιουλίου θα υπογραφεί η σύμβαση»

Ακολούθησε μια ακόμη πολύ συγκεκριμένη ημερομηνία.

Στις 12 Ιουνίου 2026, μετά από συνάντηση του βουλευτή Ημαθίας Τάσου Μπαρτζώκα και του προέδρου της Ένωσης Αστυνομικών Υπαλλήλων Ημαθίας Απόστολου Μούρτη με τη διοίκηση της ΚΤΥΠ, ανακοινώθηκε ότι είχαν προχωρήσει τα απαραίτητα διαδικαστικά βήματα και ότι:

η σύμβαση αναμενόταν να υπογραφεί μέχρι τις αρχές Ιουλίου.

Παράλληλα, αναφερόταν ότι οι εργασίες θα μπορούσαν να αρχίσουν το φθινόπωρο.

Βρισκόμαστε πλέον στις 22 Σεπτεμβρίου.

Ο Ιούλιος πέρασε. Ο Αύγουστος πέρασε. Ο Σεπτέμβριος πλησιάζει στο τέλος του.

Η σύμβαση δεν έχει ανακοινωθεί ότι υπογράφηκε.

Και εδώ ακριβώς αρχίζει το πραγματικό ρεπορτάζ.

Τι έχει συμβεί από τον Ιούνιο μέχρι σήμερα;

Υπάρχει μάλιστα ένα στοιχείο που κάνει την καθυστέρηση ακόμη πιο ενδιαφέρουσα.

Σύμφωνα με δημοσιευμένα στοιχεία του Ιουλίου, ο προσυμβατικός έλεγχος από το Ελεγκτικό Συνέδριο είχε ήδη ολοκληρωθεί επιτυχώς στις αρχές του 2026 και το ανάδοχο σχήμα ανέμενε την ολοκλήρωση των διαδικασιών από την αναθέτουσα αρχή και την υπογραφή της σύμβασης.

Επομένως το ερώτημα είναι συγκεκριμένο:

Τι εμποδίζει την υπογραφή;

Και εδώ αποκτούν ιδιαίτερο ενδιαφέρον οι πληροφορίες του Katehacker.

Πληροφορίες για εμπλοκή λόγω του κόστους

Σύμφωνα με πληροφορίες μας, στην πορεία του έργου έχει προκύψει σοβαρό ζήτημα που συνδέεται και με τη μεταβολή του κατασκευαστικού κόστους, με αποτέλεσμα η διαδικασία να έχει ουσιαστικά παγώσει.

Πηγές με γνώση της υπόθεσης δεν αποκλείουν ακόμη και το ενδεχόμενο να μην καταστεί δυνατή η ολοκλήρωση του διαγωνισμού με τα σημερινά δεδομένα.

Επαναλαμβάνουμε: δεν υπάρχει μέχρι αυτή τη στιγμή επίσημη ανακοίνωση περί ακύρωσης ή κήρυξης του διαγωνισμού ως άγονου.

Και ακριβώς γι' αυτό δεν γράφουμε ότι το έργο ακυρώθηκε.

Γράφουμε όμως ότι υπάρχει ένα εύλογο και πλέον επιτακτικό ερώτημα:

Κινδυνεύει ο διαγωνισμός;

Εάν οι πληροφορίες περί προβλήματος επιβεβαιώνονται, τότε δεν μιλάμε απλώς για ακόμη μία καθυστέρηση μερικών μηνών.

Μιλάμε για ένα έργο που αφορά πέντε ολόκληρες Αστυνομικές Διευθύνσεις, ξεκίνησε θεσμικά το 2021, δημοπρατήθηκε το 2022, απέκτησε ανάδοχο και έφτασε μέχρι τον προσυμβατικό έλεγχο, αλλά πέντε χρόνια μετά δεν έχει ακόμη περάσει στο εργοτάξιο.

Και οι αστυνομικοί σε Πάτρα, Καρδίτσα, Βέροια, Λευκάδα και Αλεξανδρούπολη εξακολουθούν να περιμένουν.

Το παράδοξο της επίσημης εικόνας

Υπάρχει, τέλος, και κάτι ακόμη.

Η επίσημη σελίδα της Μονάδας ΣΔΙΤ του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών εξακολουθεί σήμερα να καταγράφει για το έργο:

«Τρέχουσα Κατάσταση: Διαγωνιστική διαδικασία (Υποβολή Δεσμευτικών Προσφορών)».

Την ίδια στιγμή γνωρίζουμε από νεότερες δημοσιευμένες πληροφορίες ότι έχει ήδη αναδειχθεί οριστικός ανάδοχος και έχει ολοκληρωθεί ο προσυμβατικός έλεγχος.

Αυτή η αναντιστοιχία καθιστά ακόμη πιο αναγκαία μια καθαρή, επίσημη ενημέρωση.

Πέντε ερωτήματα που χρειάζονται απάντηση

Το Katehacker απευθύνει προς την ΚΤΥΠ Α.Ε., το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη συγκεκριμένα ερωτήματα:

Γιατί δεν υπογράφηκε η σύμβαση μέχρι τις αρχές Ιουλίου, όπως είχε ανακοινωθεί;
Σε ποιο ακριβώς στάδιο βρίσκεται σήμερα ο διαγωνισμός;
Υπάρχει οικονομικό ή χρηματοδοτικό ζήτημα που εμποδίζει τη συμβασιοποίηση και σχετίζεται με την αύξηση του κατασκευαστικού κόστους;
Υπάρχει κίνδυνος να μην ολοκληρωθεί η υφιστάμενη διαγωνιστική διαδικασία ή να χρειαστεί επαναπροκήρυξη;
Πότε προβλέπεται πλέον να υπογραφεί η σύμβαση και πότε θα μπουν πραγματικά τα πρώτα μηχανήματα στα οικόπεδα;

Γιατί από το «άμεσο μέλλον» του 2021, περάσαμε στην προκήρυξη του 2022, στον ανάδοχο, στον προσυμβατικό έλεγχο, στην έναρξη εργασιών που τοποθετήθηκε κάποτε στον Ιανουάριο του 2026 και, τελικά, στην υπόσχεση για υπογραφή «μέχρι τις αρχές Ιουλίου».

Είναι Σεπτέμβριος του 2026.

Και τα πέντε Αστυνομικά Μέγαρα εξακολουθούν να υπάρχουν στα σχέδια και στις εξαγγελίες — όχι στα εργοτάξια.

Αν οι πληροφορίες για νέα εμπλοκή δεν ισχύουν, υπάρχει ένας πολύ απλός τρόπος να διαψευστούν:

να ανακοινωθεί πότε υπογράφεται η σύμβαση.