Traffic Commander: Η κίνηση Κάμπρα με το ΕΜΠ για το κυκλοφοριακό – Το σχέδιο που παίρνει πλέον μορφή

 

Σε νέα φάση περνά η προσπάθεια για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού στην Αττική, με την Ελληνική Αστυνομία και το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο να ανοίγουν δρόμο συνεργασίας γύρω από το νέο επιχειρησιακό σύστημα «Traffic Commander».

Στο πλαίσιο αυτό, η Κοσμήτορας της Σχολής Πολιτικών Μηχανικών και ο Διευθυντής της Τεχνικής Υπηρεσίας του ΕΜΠ επισκέφθηκαν τον Γενικό Αστυνομικό Διευθυντή Αττικής, Υποστράτηγο Αθανάσιο Κάμπρα, προκειμένου να συζητήσουν την υλοποίηση κοινών ερευνητικών δράσεων.

Στο επίκεντρο βρίσκεται το «Traffic Commander», με τη συνεργασία να προβλέπει την αξιοποίηση σύγχρονων τεχνολογιών, όπως Τεχνητή Νοημοσύνη, ψηφιακά δίδυμα και προηγμένη ανάλυση δεδομένων, με στόχο την αποτελεσματικότερη παρακολούθηση και διαχείριση της κυκλοφορίας.

Κάτι κινείται εδώ και μήνες…

Για όσους παρακολουθούν στενά τα ζητήματα της Αττικής, πάντως, η συγκεκριμένη εξέλιξη δεν έρχεται εντελώς από το πουθενά.

Ήδη από την περασμένη άνοιξη, στο Katehacker είχαν φτάσει πληροφορίες για έντονη κινητικότητα στη ΓΑΔΑ γύρω από το κυκλοφοριακό και για μια προσπάθεια αναζήτησης νέων επιχειρησιακών εργαλείων και λύσεων.

Τότε επιλέξαμε να μην προχωρήσουμε περισσότερο από όσα μπορούσαν να επιβεβαιωθούν.

Σήμερα, χωρίς φυσικά να ταυτίζουμε εκείνες τις πληροφορίες με τη συγκεκριμένη συνεργασία με το ΕΜΠ, η εικόνα που διαμορφώνεται δείχνει ότι το κυκλοφοριακό βρίσκεται εδώ και καιρό ψηλά στην επιχειρησιακή ατζέντα της ΓΑΔΑ και του Αθανάσιου Κάμπρα προσωπικά.

Και αυτό έχει τη σημασία του.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Katehacker, ο Γενικός Αστυνομικός Διευθυντής Αττικής έχει επενδύσει σημαντική προσπάθεια στην αναζήτηση πρακτικών λύσεων για ένα πρόβλημα που δοκιμάζει καθημερινά την πρωτεύουσα.

Το εάν το Traffic Commander και η επιστημονική συνδρομή του ΕΜΠ θα μπορέσουν να μετατρέψουν αυτή την προσπάθεια σε μετρήσιμο αποτέλεσμα στους δρόμους, θα φανεί στην πράξη.

Το βέβαιο είναι ότι το σχέδιο για το κυκλοφοριακό δεν φαίνεται να ξεκίνησε χθες.

Μετά τη συνάντηση, οι εκπρόσωποι του ΕΜΠ επισκέφθηκαν τον Θάλαμο Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας (Θ.Ε.Π.Ε.Κ.), όπου είχαν τη δυνατότητα να δουν το «Traffic Commander» σε πλήρη λειτουργία.

Και κάπως έτσι, όσα ακούγαμε την άνοιξη ως κινητικότητα γύρω από το κυκλοφοριακό, σήμερα αρχίζουν να αποκτούν πιο καθαρό περίγραμμα.