Ντοκουμέντο από την «απαγωγή» των ελικοπτέρων της ΕΛ.ΑΣ

 Οι Data Journalists αποκαλύπτουν την «Επιχείρηση απελευθέρωσης» πτητικών μέσων της Αστυνομίας από εγκαταστάσεις ιδιωτικής εταιρείας, αναδεικνύοντας γιατί η εταιρεία που είχε αναλάβει τη συντήρηση των ελικοπτέρων της ΕΛ.ΑΣ. αρνήθηκε να τα παραδώσει, γεγονός που οδήγησε σε συλλήψεις και παρέμβαση της Δικαιοσύνης και επιβεβαίωσε τις ανησυχίες για τις ιδιωτικοποιήσεις σε κρίσιμους τομείς των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας.

Του Πάρι Καρβουνόπουλου

Την 1η Σεπτεμβρίου είχε δημοσιευθεί έρευνα για την εξαφάνιση των ελικοπτέρων της Αστυνομίας, επισημαίνοντας προβλήματα από την ανάθεση συντήρησης σε ιδιώτες, τα οποία έξι μήνες μετά επιβεβαιώθηκαν όταν στις 19 Μαρτίου 2026 η Ελληνική Αστυνομία προχώρησε, με τη συνδρομή της Δικαιοσύνης, σε επιχείρηση «απελευθέρωσης» των ελικοπτέρων από εγκαταστάσεις στην Πάχη Μεγάρων.

Η ιδιωτική εταιρεία είχε αρνηθεί να υπογράψει την ανανέωση της σύμβασης μέσω της NSPA, η οποία πρότεινε λύση και προειδοποίησε ότι θα τερματίσει τη συνεργασία αν δεν υπάρξει ανταπόκριση, κάτι που τελικά συνέβη τον Νοέμβριο του 2025, οδηγώντας τις αρχές σε αίτημα διακοπής της συμφωνίας και προκήρυξη νέων διαγωνισμών.

Η ΕΛ.ΑΣ. ζήτησε την επιστροφή των ελικοπτέρων, ενώ η πυροσβεστική επέλεξε νέα ανάθεση στην ίδια εταιρεία, παρά το γεγονός ότι αυτή δεν είχε ενεργό σύμβαση για μήνες, δημιουργώντας εύλογα ερωτήματα για το καθεστώς συνεργασίας και το κόστος.

Παρά τις προθεσμίες που τέθηκαν, η εταιρεία καθυστέρησε την παράδοση επικαλούμενη διαδικαστικά ζητήματα, όπως έλλειψη νομιμοποίησης της επιτροπής παραλαβής και απουσία του ιδιοκτήτη, εμποδίζοντας επανειλημμένα τη διαδικασία.

Η υπόθεση κλιμακώθηκε όταν η Αστυνομία προσέφυγε στον εισαγγελέα, ο οποίος διέταξε προκαταρκτική έρευνα για υπεξαίρεση, οδήγησε σε σύλληψη του ιδιοκτήτη και τελικά στην επιχείρηση ανάκτησης των ελικοπτέρων.

Το περιστατικό αναδεικνύει σοβαρά ερωτήματα για την εξάρτηση κρίσιμων κρατικών λειτουργιών από ιδιώτες, τον κίνδυνο «εγκλωβισμού» επιχειρησιακών μέσων σε περιόδους κρίσης και τη διαρροή εξειδικευμένου προσωπικού από τις Ένοπλες Δυνάμεις προς τον ιδιωτικό τομέα.

Παραμένει ανοιχτό το ζήτημα αξιοπιστίας, καθώς εγείρεται το ερώτημα πώς μια εταιρεία που δεν παρέδωσε ελικόπτερα της Αστυνομίας συνεχίζει να λαμβάνει αναθέσεις για τη συντήρηση μέσων άλλων σωμάτων ασφαλείας και να θεωρείται κατάλληλος συνεργάτης για κρατικούς και διεθνείς φορείς.

Δείτε όλο το ρεπορτάζ εδώ